Neukölln wohnt

Wie ein Hufeisen sieht das Hauptgebäude der gleichnamigen Siedlung aus. In seinem Innern liegt ein aus der Eiszeit übriggebliebener Pfuhl.

Die Britzer Hufeisensiedlung entstand zwischen 1925 und 1933 nach Plänen der Architekten Bruno Taut und Martin Wagner. Als eines der ersten Projekte des sozialen Wohnungsbaus ist sie eine Ikone des modernen Städtebaus im Zeichen des Neuen Bauens. Zur Zeit ihrer Entstehung lebten in der Siedlung viele Sozialdemokrat:innen und Kommunist:innen, Künstler:innen und Intellektuelle. Seit 2008 gehört die Siedlung zum UNESCO-Welterbe.

Neben dem Tempelhofer Flugfeld, zwischen Leine-, Oder-, Oker- und Lichtenrader Straße wurden in den Jahren 1925 bis 1928 191 Geschosswohnungen in Blockbauweise nach den Plänen von Bruno Taut errichtet. Im Zweiten Weltkrieg wurde die Wohnanlage beschädigt und 1951 vereinfacht wieder aufgebaut. Noch heute fällt der Bau durch den Einsatz von Klinker und Putz ins Auge.

Zwischen 1962 und 1975 entstand in Britz, Buckow und Rudow die Großwohnsiedlung Gropiusstadt nach den Plänen von Walter Gropius als eines der letzten Stadterweiterungsgebiete in West-Berlin. Das Wohnhochhaus der Baugenossenschaft IDEAL ist mit 89 Metern Höhe eines der höchsten deutschen Wohngebäude. Heute wohnen in der Gropiusstadt fast 37 000 Menschen.

Nach dem weiträumigen Abriss der Altbaustruktur im Rollbergviertel wurde Ende der 1970er-Jahre die Rollbergsiedlung gebaut. Fünf mehrgeschossige, ringförmige Neubauten in Blockrandbebauung umschließen begrünte Innenhöfe, die Schutz vor dem Fluglärm des nahegelegenen Flughafens Tempelhof bieten sollten. Zudem blieb der Straßenraum zwischen den Gebäuden autofrei, um ein Wohnen in ruhiger Lage zu sichern.

Mit der High-Deck-Siedlung am Ende der Sonnenallee realisierten die Architekten Oefelein und Freund eine neue Form der Großsiedlung mit der Trennung von Fuß- und Autoverkehr auf unterschiedlichen Ebenen. Im Zeichen der „autogerechten Stadt“ gebaut, bietet sie den Autofahrer:innen mit Garagen und Parkplätzen viel Komfort.